為確保機場和航空運輸安全，各大機場不斷加大安檢和安防系統建設投資力度，安防系統不斷升級，各種高科技安防技術和產品都不斷地應用到機場安防系統中，機場的安防市場規模保持年均20%以上的增長。
航空運輸業在世界經濟活動中發揮著重要的作用，同時也是世界經濟中增長最快的部門之一。隨著我國經濟的高速發展，航空運輸業也得到迅猛的發展。2000年我國有民用機場121個，2011年底已有180個，預計到2015年我國運輸機場數量將達到230個。航空運輸業的快速發展，對機場的安全管理提出了更高的要求。
機場安防概述
從廣義上來說，機場安防系統可以包含以下系統，安檢系統、視頻監控系統、門禁系統、報警系統、周界報警系統、火災報警系統、巡更系統和公共廣播系統等。一般可以按照室內和室外劃分，室內安防系統，是指以航站樓為主體的建筑內安防應用系統，主要包括視頻監控系統、門禁系統、安檢系統、公共廣播系統、行李系統、消防系統、報警系統、停車場管理系統等，主要的應用范圍均在機場建筑內。機場室外安防系統是指以飛行區為主體的室外防范系統，主要包括飛行區監控系統、周界報警系統、道路監控系統等，泛指除室內以外的一切機場安防系統。
如果按投資算，視頻監控系統(包括報警)占的比例最大，約占56%。其次是安檢，約占20%;周界報警系統，約占9%;門禁系統，約占5%;樓宇自控、火災報警、巡更和公共廣播系統合計約占10%。
機場安防現狀
現階段，機場安防建設時，一般意義上的安全防范系統主要是指視頻監控系統，門禁系統及周界報警系統。
視頻監控系統
視頻監控作為機場安防的重要一環，具有前端點數多，分布廣等特點。機場內部幾乎處處都在視頻監控覆蓋之下，主要關注如出發廳、到達廳、值機島、安檢通道、登機橋、行李廳等，管理人員可以通過視頻監控系統對現場的情況進行直觀的監視，根據現場情況及時調配人員和設備。
從技術上應用來看，機場安防視頻監控有兩個趨勢，高清化和智能化。高清化是智能化的基礎，智能化又能帶動高清化的發展。
高清化
從首都機場T3，浦東機場T2等機場安防建設中使用全數字視頻監控系統以來，數字視頻監控已經成為機場安防視頻監控的首選方案，采用數字系統，所有視頻圖像都在網絡上傳輸，可以根據需要在網絡上直接調用和切換，方便快捷。
隨著高清技術的日漸成熟，以1080P規格為代表的高清攝像機逐漸在一些機場得到推廣。高清技術具有以下優點：接入簡單;設備環節少;布控區域廣;無縫擴展能力強;能提升圖像質量;看清更多細節等。這些優點都符合了機場的應用管理的需要。未來高清技術將以成熟的技術和合理的價格在機場安防得到廣泛應用。
智能化
智能化監控是指通過提高系統情景判斷能力來實現智能化的自動監控，將對現場圖像的分析判斷交予系統執行。隨著技術的發展，機場結合自身需求，逐步開始采用一些既實用、性能又相對穩定的智能化功能，如人臉識別，人臉識別技術已經臻于成熟，在安防領域得到廣泛應用，可用于甄別犯罪分子，通過槍球聯動的方式跟蹤重點人物的行蹤等。在新疆和田劫機案中，恐怖分子曾經多次踩點探查機場安檢情況，最終將偽裝過的作案工具攜帶上飛機。如果能夠采用人臉識別技術，可以篩選出經常在機場重點區域徘徊逗留的人員，公安人員憑借經驗可疑根據當時的視頻錄像來判斷是否可疑。
門禁系統
機場門禁系統目前普遍采用射頻卡技術，非接觸式刷卡，安全穩定，使用方便。但是隨著機場安全級別的提升，門禁系統只能限制卡，不能限制人的弱點暴露出來，各機場隨之嘗試多種方式來彌補傳統門禁技術的不足。生物識別技術開始得到廣泛應用，很多機場使用了指紋儀，首都機場在國內機場率先啟用面相識別系統，都是生物識別技術發展的有益嘗試。但是生物識別方式對使用環境要求高，難以適合機場使用人數多，存儲量大，人員變動頻繁等特點，未來指紋儀，掌形儀，虹膜儀，靜脈儀，面部識別儀等生物識別產品仍然將是作為門禁刷卡的輔助手段，進一步融入到門禁系統中。
周界報警系統
周界，顧名思義就是圍住某一個特定區域的防線，我們通常也稱為圍界。早期及一些中小機場，主要采用圍墻、金屬網等，利用人工巡場的方式來保證周界安全。這樣的周界防范對入侵者只能起到有限的阻擋、延時作用，既不能有效的嚇阻入侵，也不能及時提醒保安人員出警。為有效構建周界防范系統，近年來，很多機場開始使用電子圍欄，目前主要采用的技術包括震動電纜，泄露電纜，張力圍欄等。當傳感器檢測到目標入侵時，聯動聲光報警，嚇阻目標不要進入機場區域，同時，管理人員通過視頻監控查看報警區域情況，及時呼叫保安人員到現場處理。
機場安防集成
機場安防系統中的視頻監控、門禁、周界等子系統已經相當完備，作為單一的系統，已基本可滿足機場安防的一般要求。但是隨著機場安防要求的提高，航站樓內外分布了各類管理部門與控制中心，如AOC、TOC、安全管理中心、飛行區圍界控制中心等，各類各級管理部門都對安防系統有更高的要求。一個性能完善的機場安防系統，不僅要保證系統功能先進，而且必須切合用戶的實際需求以及適應機場方的管理流程，為此就需要將多個系統關聯集成起來，最大程度優化及配置系統資源。這對安防系統是一個極大的挑戰，也是機場大安防的一個極大的機遇。目前機場安防已經開始廣泛應用的集成包括以下方面。
門禁系統和視頻監控的集成
門禁刷卡或者門禁報警后，集成平臺自動顯示和該門禁關聯的視頻監控，并且控制PTZ到門禁安裝位置，管理人員可以在在監控中心遠程監控，通過視頻圖像及生物識別比對基本可以做到無一遺漏，讓侵入者無所遁形。
防范報警系統和視頻監控系統的集成
當報警系統進入布防狀態后，如果發生報警，或者當值機島值機人員按下報警按鈕，集成平臺自動將相應報警設備相關的視頻監控彈出，并且控制PTZ到報警位置。
周界報警系統和視頻監控系統的集成
當周界某個防區發生報警后，在電視墻或集成平臺上自動將該防區相關的視頻顯示出來，并且控制PTZ到報警位置。
安檢系統和視頻監控系統的集成
安檢系統根據開始時間、地點(安檢通道口號或登機口號)、結束時間等條件檢索視頻監控系統的視頻錄像和語音記錄，并按指定的位置和格式進行旅客信息和錄像信息的關聯存儲。
智能樓宇管理系統和視頻監控的集成
在樓內發生機電事故或設備故障時，如電梯在運行中停運，能自動聯動相關視頻在電視墻上顯示，并且控制PTZ到事故位置。
火災報警系統和門禁系統、視頻監控系統的集成
根據消防分區及消防疏散線路的設計，在某個區域發生火災報警時，集成平臺自動將電子地圖定位到該區域，顯示疏散路線，并顯示相應路線上的門的開關狀況，彈出多分屏顯示該相應消防區域的攝像機，管理人員可以直觀的確認是否確實發生火災，如果發生火災，管理人員應迅速將相應路線上的門禁置于常開狀態。
機場安防集成的未來擴展
機場安防集成未來還可以進一步擴展，將機場安防系統和機場業務系統更緊密結合，將一些機場安防管理實踐中形成的業務流程形成預案，在達到觸發條件時，啟用預案，調動各相關系統各司其職，如和航班信息系統、內通系統的集成。也可以為節能服務，如通過視頻監控系統的智能分析檢測到在某個區域不再有人員后，自動通過照明系統關閉相應區域的燈光。
機場安防發展趨勢
集成化是機場安防發展的必然趨勢。從國際機場安防的發展來看也是如此，德國安全防范技術十分先進，主要表現在高智能化和高集成性。例如，德國慕尼黑國際機場的安全防范就是通過中央管理系統將周界防范系統、安檢防爆系統、出入口控制系統和閉路電視監控系統等15個安防系統集成起來，并進行智能化管理，提高了機場保衛部門和警察部門防范突發事件的應對能力和處理緊急事件的快速反應能力。
過去，由于中國機場單位比較多，多采取分控的形式，兼容復雜，因此在集成方面的考慮有些欠缺。近兩年，隨著數字系統的建設和升級，各子系統的集成被正式擺上了臺面。在機場領域，前端、網絡和平臺的搭建都不錯，關鍵在于軟件的集成度。除各傳統安防子系統的集成外，安防與機場業務系統的整合同樣對機場具有極大的現實意義。我們相信，隨著機場大安防系統體系的建立，機場安防將會更好的為機場的發展保駕護航。
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