中國安防企業如何能夠把握高鐵安防商機-三星攝像機
匯宇三星攝像機認為，鐵路是國民經濟的命脈，是經濟發展的根底。依照我國近期高速鐵路計劃，到2012年我國將建成客運專線42條，總路程1.3萬公里，全國將構成“四縱四橫”鐵路疾速客運通道，東部、中部和西部地區大多數城市都歸入計劃。由此可見，在將來2-3年內，將是中國鐵路及高鐵建造的高峰期。 中國高鐵技能的迅猛發展促進了鐵路安防使用的跨越式進程，可是依目前國內全體技防水平來看，怎么非常好地參加高鐵監控項目， 怎么非常好的掌握高鐵商機，歸根到底，市場需要決議全部。 高鐵監控需要剖析 高鐵不一樣于一般鐵路，是與傳統鐵路徹底別離獨立的鐵路客運體系，因此高鐵安防使用與傳統鐵路安防三星攝像機使用比擬，對設備的先進性、安穩性和體系的聯網功能、圖畫傳輸及各子體系聯動等方面都提出了更高需要。 高鐵視頻監控體系是在原有IP網絡的根底上，構建數字化、智能化、分布式的監控環境，一般選用視頻編碼及視頻剖析技能，完成低碼流下高清視頻圖畫收集、傳輸等功能，顯現在指揮中心的大屏幕或許電腦作業站，并敏捷、精確處置突發事件，滿意公安、客運、調度、車務、機務、車輛、供電等部分及三星攝像機防災監控、救援搶險等多種需要。其需要首要體現在以下幾個方面： 24小時全天候監控 鐵路體系24小時作業，旅客、車組、調度等方面日夜作業，這便對監控產物相同提出了24小時全天候作業的需要。安防產物長時間接連作業，就需要本身有必要具有過硬的質量，能夠確保預置位的精準，內部元器件的安穩。在設備挑選上還需要思考耐久度，要對產物進行嚴厲的高低溫試驗。若是室外作業溫度是30℃，那監控產物內部的就會更高；若是電機皮帶的質量欠好，受溫度要素的影響就很大（熱脹冷縮），可能會致使整套設備的工作故障。 為了應對高原地勢、紫外線照耀及各種惡劣的環境條件，監控產物需具有優秀的防護等級和防備對策。 體系兼容 多樣需要和海量信息的疊加，就需要體系渠道很多集成各個分站的資源，一致指揮若定?？墒牵哞F三星攝像機監控項目，參加的廠商不僅是一家，每一家廠商都會有不一樣的產物，然后形成協議版本不匹配等，所以兼容性也是比擬扎手的疑問。在這一點上，大概確保視頻中心節點的一致性，然后區域節點渠道能夠不一致，但要能完成四通八達的互聯。這個疑問能否處理，直接關系到全體監控體系的完整性和正常作業。 無人值守——三星攝像機智能視頻剖析 監控產物的發生，意圖就是代替人來進行安全監控監管，但后端渠道大多情況下仍是人為地進行長時間辦理，這樣長時間的監控會使人眼發生視覺疲憊，然后降低關于監控圖畫中異常情況的反應速度，并且面臨單調的監控圖畫，人的回憶才能也會降低，很難記住幾個小時或許幾十分鐘之前的圖畫內容。加之監控環境的復雜多變，高科技的違法手法，使得人為監控越加艱難。| 發布時間：2013.04.07 來源： 查看次數：
